bildet ja den obligatorischen Abschluss einer jeden CityLiga-Saison. Beschränkte sich dieses nach der CL8+9 nur auf die jeweiligen Titelträger F1RST Pat (hier nachzulesen) bzw. IRT MaRDoX (gibbet hier), wurde der Aufwand dann anlässlich des Jubiläums vergrößert.
Die ersten Drei der Gesamtwertung wurden im persönlichen Gespräch ausgehorcht und bei dieser Gelegenheit nicht nur die traditionelle Siegerurkunde, sondern Doppelmeister P.Kubinji, Vize Maddin und Schuhti -ausnahmsweise- auch ein kleiner Pokal überreicht. Dass dieser Aufwand (in einer rein ehrenamtlichen Liga) nicht immer Stemmbar ist, mag einleuchten, aber bei dem Podiumstrio sollte es schon bleiben, denn aller guten Dinge sind bekanntlich drei.

Die Veränderungen im Personenkreis beruhen wohl auch auf Nichtteilnahme des Titelverteidigers Kubinji, der sich ganz dem Abitur bzw. gelegentlichen Ausfahrten mit rFactor widmete. Ihn "vertritt" (1stBFA) Chris ("C"), der in seiner zweiten Saison gleich den Sprung aufs Treppchen schaffte.
Dabei verpasste er die nächsthöhere Stufe nur um fünf Punkte gegen den nun doppelten Vizemeister HoR 'X3LLV3T' Schuhti ("S"). Im Gegensatz zu diesem Duell, dass erst mit der allerletzten Zielflagge entschieden wurde, sicherte sich Maddin ("M") seinen zweiten Titel vorzeitig und spätestens damit auch endgültig einen bleibenden Eintrag ins CL-Geschichtsbuch. Nun aber Schluss mit dem Gesülze und hin zum Wesentlichen, dem Tripleinterview:

Herzlichen Glückwunsch zu euren hervorragenden Leistungen in der CL XI. Seht ihr diese eher normal oder außergewöhnlich an?

• M: Danke! Ich denke jeder Titel ist was Besonderes, weil es zeigt, dass man über die Saison eine konstante Leistung gebracht hat. Aber dieser Titel ist schon etwas bedeutender für mich, denn nun bin ich der 2.Fahrer in der CityLiga-Geschichte, der zwei Titel inne hat.
• S: Vielen Dank! Nein, nein, gegen Maddin war nichts zu machen, selbst wenn die Saison perfekt verlaufen wäre.
• C: Danke Danke! Nach einer durchwachsenen Saison muss ich sagen, dass ich sehr zufrieden bin mit dem Endergebnis und es auch mehr war, als ich mir ausgerechnet hatte.

Wie seht ihre eure Teamsituation: unangefochtener Spitzenfahrer mit Sonderstatus oder einfach nur ein Rädchen im gesamten Getriebe?

• M: Das ist mehr als eine gute Frage, aber ich denke doch es ist ein Geben und ein Nehmen. Für mich hat sich der Teambeitritt mehr als gelohnt. Ich denke, nach meiner kleinen LfS-Pause von einem halben Jahr bin ich stärker als je zuvor wiedergekommen. Und jetzt im Team kann ich die Leute voran treiben, Tipps geben, diene auch in gewisser Weise als kleiner Ansporn und profitiere selbst vom gemeinschaftlichen Spaß.
• S: Unterstützung war jede Menge da, besonders beim Bau der Setups. Aber ich hätte natürlich nichts gegen noch mehr schnelle Jungs im Team, die einen antreiben. Vielleicht würde ich dadurch ja auch nochmal besser ;-)
• C: Naja vor dem letzten Rennen gab es intern einiges zu regeln. Ich denke mit der getroffenen Lösung sind alle zufrieden. Um das hier gleich richtig zu stellen: 1stBFA lebt noch!!! und ich denke, dass auch weiterhin noch viel von ihnen zu hören sein wird, gerade in der OWRL. Trotzdem wurde auch gratuliert zu dem "1stBFA"Erfolg, denn man ist ja weiterhin noch befreundet :) An der Stelle danke für die lustige Zeit die man mehr oder weniger auf der Strecke verbracht hat. Auf alle fälle viel Erfolg euch allen noch!!!

Und die neuesten Entwicklungen innerhalb eurer Rennställe? Ich denke da z.B: an 'Chris' Wechsel zu 'Xcite' und seinem eventuellen Anspruch auf den Platzhirschen oder das 10jährige von 'Heroes of Racing'...

• M: Ich sehe das keines Falls skeptisch. Ich freue mich riesig darüber um ehrlich zu sein. Chris ist ein Spitzenfahrer, der laut seiner Aussage zu uns gekommen ist, weil er a) das Team sehr mag, jedoch auch b) -ich zitiere- "jemanden braucht wie Maddin, der immer diesen Ticken schneller ist und somit ein Ansporn gibt genauso schnell zu sein", was mich natürlich sehr ehrt! Ich fühle mich nicht als Nummer 1 im Team, denn WIR von Xcite Racing sind ein Team, gewinnen zusammen und verlieren auch gemeinsam.
• S: Andy hat mich mehr als überrascht. Er ist nicht nur fahrerisch stark, sondern genauso wie Uwe (harthahn) ein echt super Typ. Beide verstärken unser Team ungemein. Ich fühle mich bei HoR sehr wohl, meine Teamkollegen haben nicht nur das Pixelschupsen drauf ... (aber ich will hier nicht auf meine eigene Schleimspur ausrutschen :-D ) Für das Jubiläum ist was in Planung.
• C: Hmm, na soweit würde ich das nicht sagen. Maddin is schon ne Klasse für sich. Dass ich am Ende dort gelandet bin, lag an sich daran, dass man viel zusammen Sets gebaut hat und auch meist zusammen trainiert hat. Oft war's so, dass sie ein schnelles Set hatten, ich ein haltbares und zusammen ergab es ein schickes, schnelles Rennset. Und vor allem Matze und Hansi haben gute Arbeit geleistet :) Wenn du verstehst was ich meine *zwinker*

Wie bewertest Du deine Leistungen der vergangenen Saison, aber auch die der Orga: Gab es besondere Höhepunkte oder Tiefschläge und was gilt es ggf. zu verbessern?

• M: Ich bin mit meiner Leistung sehr zufrieden, da mir leider aufgrund von Prüfungsvorbereitungen oftmals die Zeit gefehlt hat. Ich habe mir nur in meinen Augen einen großen Fehler geleistet, der nicht hätte sein müssen, aber ich denke ich hatte es die ganze Saison über immer relativ gut im Griff. Die Orga hat wie immer einen super Job gemacht und ich empfinde für diese Spitzenleistung nicht mehr wie RESPEKT! Mein persönlicher Höhepunkt war das BF1-Rennen, denn davor hatte am meisten Angst hatte, was die Konzentration betrifft. Doch es hat ja alles geklappt. Der Tiefschlag war -glaube ich- gleich mein erstes Rennen dieser Saison, als mir mit den GT2´s auf Kyoto der Reifen acht Runden vor Schluss geplatzt ist. Da merkt man, dass Training manchmal nicht schaden könnte.
• S: Ich bin nicht zufrieden gewesen mit meiner Leistung, da ich zu viele Fehler gemacht habe. Mein "Höhepunkt" war natürlich der Laufsieg mit dem UFR in der Stadt. Tiefschläge gab's viele. Besonders habe ich mich beim Ovalrennen geärgert: erst die verkorkste Quali und dann noch in einen Startcrash verwickelt worden...
  Die Orgaarbeit gehört meiner Meinung nach zu den Besten, natürlich könnte man z.B. die Berichte noch schneller veröffentlichen, aber das liegt allein am Schreibermangel. Es können eigentlich nicht ein, zwei Personen die ganze Arbeit für eine Liga mit mehr als 100 Anmeldungen übernehmen. Daher würde ich mich über jede Unterstützung freuen!
• C: Zur Orga muss ich sagen, dass wieder alles wunderbar geklappt hat. Alle Beteiligten haben Spitzenarbeit geleistet! Das geht von Rennberichten, übers Schlichten von Rennstreiten und aktualisierte Tabellen mit Statistik. Als Fahrer war es genauso wie man es sich vorstellt. Gut einige Kombos sind Geschmackssache, aber was auf den Tisch kommt wird gegessen. Und gerade einige Strecken/Wagen-Kombinationen haben es mir schwer gemacht. Da war ich froh als es endlich vorbei war und noch ein paar Punkte abgesprungen sind, denn gerade diese sind dann ausschlaggebend für den erreichten 3. Platz :)

Wie sieht es eigentlich mit anderen Sims aus (iRacing, rFactor, Simbim, NetKar etc.) aus? Oder gibt es für dich auch noch Freizeit neben dem Lenkrad?

• M: Ich fahre keine anderen Sims da mir einfach die Zeit fehlt bzw. ich meine Freizeitgestaltung mehr in Richtung "frische Luft" ausbaue. Jedoch spiele ich in letzter Zeit sehr viel Battlefield BC 2. Das Lenkrad wird also bei mir nur für LfS missbraucht.
• S: Alles mal ausprobiert. Aber keines von denen gibt mir so ein gutes Feedback (Fahrgefühl) zurück wie LfS. Meine "Freizeit" verbringe ich zum Großteil mit Lernen fürs Studium.
• C: Für andere Sims fehlt mir leider die Zeit. Mit insgesamt 4 Kindern ist es relativ schwer auf mehreren Hochzeiten zu tanzen. Aber dank meiner liebevollen Freundin habe ich genug Zeit gehabt, um zu Trainieren für diese Liga, weil sie mir den Rücken freigehalten und mich immer ans Üben erinnert hat.

Zum Schluss ein Blick in die Zukunft (auch ohne Fortschritte in LfS): "Du und eine mögliche CL12 wird...

• M: leider nichts, da ich -so wie es jetzt aussieht- meinen Dienst bei der Bundeswehr antreten werde und das auch für länger Zeit als nur 6 Monate. Somit wird diese Saison meine vorerst letzte gewesen sein. Es gibt noch eine Möglichkeit, dass ich eventuell erst Januar zur Bundeswehr muss und somit vielleicht die Chance auf einen schönen Fight mit meinem Teamkollegen Chris habe. Zum Schluss möchte ich auch noch allen Danken die diese Saison erst zu das gemacht haben was sie war: den Fahrern, der Orga und natürlich auch Xcite-TV für die tollen Übertragungen!
• S: in irgendeiner Art und Weise weiter gehen.
• C: durch den gewaltigen Zeitaufwand fraglich. Falls ich doch mitfahren sollte, versuche ich vorne mitzumischen und die schnelleren Fahrer zu ärgern. Was sich ergibt ist zweitrangig, auf den Spaß kommt's an!

Mir bleibt zum Ende dann nur noch der Dank an die Drei für das Beantworten der Fragen, an die (treuen) Leser für die Aufmerksamkeit und an alle Fahrer dieser Saison, was -wie üblich- mit einer (im Downloadbereich in voller Auflösung erhältlichen) Teilnehmerurkunde (siehe rechts) honoriert werden soll.