ist eine teamübergreifend organisierte Online-Liga für die Rennsimulation Live for Speed. Wie der Name schon vermuten lässt, liegt der Schwerpunkt auf den Stadtkursen von South City. Die dortigen Sprintrennen mit mehreren kurzen Läufen hintereinander sind einer der Saisonhöhepunkte, aber auch die anderen Strecken kommen nicht zu kurz. Außerdem ist durch die Vielfalt bei den gefahrenen Wagen und den unterschiedlichen Qualifikations- sowie Rennmodi ein abwechslungsreicher Rennkalender garantiert.
Die Teilnahme ist kostenlos, lediglich eine LfS S2-Lizenz wird benötigt. Eines der größten Fahrerfelder im deutschen LfS-Ligenbetrieb trifft sich regelmäßig Montags, um ab 20.30Uhr fairen eSport zu betreiben. Neben dem Wettkampf geht es aber auch um das respektvolle Miteinander, wie die an den Renntagen gut besuchten Teamspeakchannels und das stark frequentierte Forum zeigen. All das macht Fahren in der CityLiga zum unvergleichlichen Gemeinschaftserlebnis.

Begonnen hat alles Anfang des Jahres 2004(!), als der LfS-Begeisterte Detlef 'Dee' Zimmer seine Idee, eine eigene Liga zu gründen, in die Tat umsetzte. Nach dem Motto

„Ihr sollt Rivalen auf der Strecke sein, aber dennoch Freunde"

schuf er die CityLiga. Der der sportliche Ehrgeiz sollte wichtig sein, der Gemeinschaftsgedanke jedoch eindeutig im Vordergrund stehen und die Teilnehmer trotz aller Konkurrenz fair, sportlich und freundschaftlich miteinander umgehen.
Hin und wieder wurde er zwar ebenso ein wenig „gedehnt“ wie auch die Regeln (Stichwort „Gummi-Paragraph“), aber alles in allem hat er bis zum heutigen Tage Bestand, was nicht zuletzt die oftmals gemeinsame Vorbereitung, der Austausch von Setups sowie Tipps&Tricks über die Teamgrenzen hinweg zeigt. Ort des Geschehens sind meist die Trainingsserver, welche einige teilnehmende Teams eigens nach den anstehenden Kombos der CL ausrichten. Nebenbei ist dies natürlich eine hervorragende Möglichkeit, um die (eigentlich immer vorhandenen) teamlosen Fahrer zu sichten und zu "rekrutieren". Denn die "Fahrerbörse" gehört seit jeher dazu und viele Akteure fanden auf diese Weise 'ihren' Rennstall.

Die reinen Ergebnisse sind (soweit möglich) in der Hall of Fame zusammengefasst, aber auch abseits der Rennstrecken lässt sich einiges erzählen, denn ihr besonderer Flair sprach sich schnell herum und ließ die CL stetig anwachsen.
Ab der vierten Saison bekam 'Dee' die notwendige Unterstützung seiner damaligen Teamkollegen und sogar die gesamte Homepage der Total Power Sliders wurde auf die Bedürfnisse der CL zugeschnitten. Dadurch stand (endlich) auch ein eigenständiges Forum zur Verfügung und man war für den immer weiter wachsenden Ansturm (zum Treffen vor der fünften S2-Saison erschienen 90 potentielle Fahrer im TS) gerüstet. In der darauffolgenden meldeten sich dann gar über 100(!) Teilnehmer an und das Starterfeld wurde auf vier Grids mit je 23 Fahrern erweitert. Erstmals hielt auch eine Warteliste für interessierte Fahrer Einzug, welche nachrücken konnten, wenn sich ein Fahrer abmeldete oder ausstieg. Dieser zahlenmäßige Rekord blieb zwar zukünftig unerreicht, aber das installierte System bewährte sich auch mit geringerer Beteiligung.
Um einen geregelten Ablauf gewährleisten zu können, verzichteten sogar Fahrer auf ihren Start und sprangen stattdessen als Rennadmin oder sonstiger Helfer ein. In diesem Zusammenhang seien vor allem mich4 und Woody von der BurnoutCrew erwähnt.

Die siebte Saison begann ebenfalls vielversprechend mit vier Grids, sollte aber mit ihrem Verlauf den bisher größten Einschnitt in die CL-Geschichte nach sich ziehen. Durch den Rückzug von 'Mister CityLiga' Dee verlor die Orga nicht nur ihren Begründer, sondern vor allem die führende Hand. Aber auch die drohende (und kurze Zeit später auch eingetretene) Auflösung der Total Power Sliders und eine wahre Flut von Abmeldungen infolge der immer stärker um sich greifenden LfS-Verdrossenheit bedrohten den Fortbestand dieser Liga. Obwohl nicht mehr zum Team gehörend (und für Zone30 ins Lenkrad greifend), nahm während der laufenden Saison Heinz 'BigH' Thelen das Heft in die Hand und stellte mit der Hilfe vom letzten verbliebenen TPS'ler Trexirus sowie der tatkräftigen Unterstützung vieler Fahrer einen würdigen Saisonausklang sicher.
Eine Fortführung seines Engagements hatte er allerdings frühzeitig ausgeschlossen und die Zukunft hing mehr denn je am seidenen Faden. Zum Glück wollte der bis dato sowieso schon helfende Teil der Stammfahrerschaft anders und so setzten sich vornehmlich Fahrer von Heroes of Racing und Zero Bar Project mit Matthias 'Æthelstan' Fieseler zusammen und beschlossen, das Erbe anzutreten und die CityLiga mit ihren Grundprinzipien am Leben zu erhalten. Die Aufgaben waren schnell verteilt, eine neue Homepage online gestellt und auch ein interessanter Rennkalender integriert. Durch geschicktes Rühren der Werbetrommeln fand sich im Herbst 2008 ein gut gefülltes Teilnehmerfeld aus alten Bekannten, aber auch ganz neuen Gesichtern zum Auftakt der CL8 ein und klatschte an deren Ende laut Beifall zur bravurösen Premiere. Bedenkt man die großen Fußstapfen, in die es zu treten galt, und die Unerfahrenheit vieler in Sachen Ligaorganisation, war dieser mehr als verdient.

Der vielbeschworene Geist der CityLiga flammte wieder auf, wodurch nicht zuletzt die Orga Zuwachs in Person von Schuhti und Jogy erhielt. In der neunten Saison kratzte man zumindest zeitweise wieder eifrig an der 100 Teilnehmer-Marke. Diese fiel haarscharf nicht und dank erneut vieler, vieler Absagen bzw. Rückzügen reichte für das Finale zum ersten Mal seit langer Zeit wieder ein LfS-Server und alle durfen sich Grid1'ler nennen.

Davon unbeeindruckt und mit immer weiter verfeinerten Strukturen sowie einer Portion Routine machten man sich an die Vorbereitungen für das Jubiläum. Nach dem Rückzug von Paule TV mit Nana'a und Paule wurde in Xcite-TV ein neues Team für die Liveübertragungen gefunden. Fireball und Hansi nahmen unter der Mithilfe des allseits bekannten Webflat als Co-Kommentator die Herausforderung an und sollten die übermächtig erscheinenden Fußstapfen mindestens ausfüllen. Mit einem eigens zu diesem Zweck von !ce.Micha angefertigten Appetitanreger ging man auf Fahrerfang für die CL X. Auch der bedauernswerte Rückzug HoR Screepers von seinen Orgaaufgaben konnte die Vorfreude nicht trüben. Und trotz der verhältnismäßig geringen Teilnehmerzahl von "nur" 83 waren dank geringerer Fluktuation jederzeit zwei gefüllte Grids unterwegs. Nach der -in der CL-Geschichte erstmaligen- Pokalübergabe an die besten Drei der Saison ging man zufrieden in den Jahreswechsel 2009/2010.

Zur elften Saison erhielt die CityLiga gleich zweifach ein neues Antlitz. Zunächst nicht nur wegen des turnusmäßigen Farbwechsels, sondern auch durch den neuen Grafiker HoR HEIZER, der diesen Part von ZBP HeinZ übernahm (siehe Screenshot rechts, Draufklicken zum Vergrößern). Außerdem platzte die Homepage mal wieder aus allen Nähten, was in einem erneuten Umzug auf neuen Webspace endete. Bedauerlicherweise nicht mehr unter der Mitarbeit von den beiden HoR'lern Joker und Ragrez, die sich mittlerweile ebenfalls zum Rücktritt entschlossen hatten, erhielt die Homepage mitten in der laufenden Saison ihre jetzige Gestalt. Diesbezüglich vielen Dank an avetere, der dies überhaupt erst ermöglicht und umgesetzt hat!
Und endlich mal -möchte man sagen- wurde die Fahrerzahl wieder dreistellig. Auch wenn nur gut die Hälfte davon sich am Finaltag noch CityLiga-Teilnehmer schimpfen durften, waren regelmäßig mindestens zwei gefüllte Grids am Start.

Die CL12 konnte zwar rein zahlenmäßig nicht ganz mithalten, dennoch wurde in der Regel auf zwei Servern um Positionen, Punkte und Ruhm gekämpft, aber der Trend zum Ein-Grid-Finale wurde (leider) fortgesetzt. Die Ursache dafür dürfte allerdings weniger im Weg von der knalligen Farbe hin zu einem etwas gedeckteren Design (vergleiche links) liegen, als am vielmehr immer weiter abebbenden Interesse an Live for Speed selbst. Nicht desto trotz hat sich scheinbar ein 'harter Kern' der wohl Unbeirrbaren gefunden und die Hoffnung auf Neues bzw. 'Frischlinge' stirbt bekantlich zuletzt.
Rekorde wurden trotzdem aufgestellt, wenn auch in anderer Hinsicht. Deswegen sei an dieser Stelle ausnahmsweise mal ein Fahrer erwähnt: ﾒcite Maddin verteidigte als Erster seinen Titel aus der Vorsaison direkt und insgesamt drei Meisterschaften hat sonst auch (noch?) niemand vorzuweisen. Damit hat er sich seinen Platz in dieser (hoffentlich) endlosen Geschichte wahrlich verdient.

Abergläubige mögen ob der der CityLiga 13 ausgerechnet im -beim Volksmund verflixten- siebten Jahr seit Bestehen der CL aufgehorcht und Schlimmes befürchtet haben. Davon lassen sich aber weder eine Orga (schon gar nicht diese) noch die Fahrer beeindrucken und bewiesen das Gegenteil, in dem sie eine gleichermaßen spannende wie faire Saison ohne negatve Höhepunkte hinlegten.
Bereits im Vorfeld brachten spooky als weiterer HoR'ler und MatzeXX, der den Part eines Rennadmins übernahm, frischen Wind in die Orga und machten (außer der Homepage) keinesfalls blau. Die Anmeldezahlen ließen auch im Vergleich zu den anderen, ungeraden Frühjahrsaisons (siehe Grafik unten) nach, lagen aber letztendlich doch über den vorherigen Erwartungen. Dazu beigetragen haben neben dem ein oder anderen neuen Gesicht auch ein paar ganz 'alte Hasen' unter den Teilnehmern.

Die CL14 erstrahlte -zumindest was die Homepage anging- wieder einmal im lange Zeit üblichen rot. Ebenfalls Usus wurde der, zuvor erprobte und anschließend von großer Mehrheit der Teilnehmer auch weiterhin gewünschte, Zweiwochenrhythmus. Was allerdings zur Folge hatte, dass sich bis zur traditionellen Winterpause nur sieben Rennabende im Kalender unterbringen ließen -eine der kürzesten Serien überhaupt.
Trotzdem wurde sie den (selbst gestellten) Ansprüchen der CityLiga absolut gerecht, nicht nur weil bis zum allerletzten Meter im Finale eine handvoll Fahrer um den Titel wetteiferten. Auch in internationalen Gefilden erhörten nicht mehr nur Begleiter alteingesessener CL'er ihren Ruf, was sicherlich nicht allein an den erstmals verfügbaren und verwendeten 'Open Configs' lag. Auch durch diesen Zuwachs, vornehmlich aus Osteuropa, lag die Zahl der Anmeldungen insgesamt auf dem Niveau der CL13, was im Vergleich der Herbstsaisons erfreulicherweise sogar einen Anstieg bedeutete.

Zum Abschluss noch einmal ein großes Dankeschön an alle, die Zeit, Arbeit und Mühe investiert haben und möglicherweise in den obigen Zeilen versehentlich keine Erwähnung fanden: Ohne Euch würde es die CityLiga nicht (mehr) geben!!!